根據(jù)超高負(fù)荷低頻低頻冷卻技術(shù)環(huán)形導(dǎo)軌的研究，根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求，分析了技術(shù)難點(diǎn)，提出了一系列工藝技術(shù)的參數(shù)和假設(shè)，根據(jù)相關(guān)測(cè)試，參數(shù)為超高直徑，超高負(fù)荷環(huán)形導(dǎo)軌低頻快速冷卻工藝，平磨裝置環(huán)形導(dǎo)軌屬于裝配制造技術(shù)領(lǐng)域，目前新型包括支撐板和研磨機(jī)構(gòu)，以及安裝在支撐板上的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。

通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置，以固定方式連接到傳動(dòng)軸的齒輪位于環(huán)形齒輪部件的外面，齒嚙合并旋轉(zhuǎn)，通過(guò)砂輪與磨削裝置周圍公轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)，環(huán)形齒輪的表面環(huán)形導(dǎo)軌成分是均勻地整流，以補(bǔ)償?shù)募庸ぴO(shè)備的不足，以現(xiàn)有的大型化，并且表面大直徑環(huán)價(jià)格低廉，零運(yùn)輸且高效，進(jìn)行拋光處理并且拋光精度高。

近年來(lái)，環(huán)形導(dǎo)軌逐漸被認(rèn)識(shí)并廣泛應(yīng)用于制造業(yè)，促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和更新，作為鐵路系統(tǒng)技術(shù)，與傳動(dòng)系統(tǒng)一起，可以進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，降低站間流速，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低人員成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)，從現(xiàn)有的成功應(yīng)用案例來(lái)看，雖然環(huán)形導(dǎo)軌是新型的智能設(shè)備，但其系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)成熟，并且有許多成功的應(yīng)用案例可以滿足各種制造企業(yè)的需求。

目前環(huán)形導(dǎo)軌可以執(zhí)行開環(huán)或閉合運(yùn)動(dòng)，每個(gè)滑塊是站適合于管道的多條生產(chǎn)線，作為裝配線滿足精密裝配的要求，工件通常它必須安裝在精密配件中，組裝大會(huì)，環(huán)形導(dǎo)軌滑動(dòng)件，其中可以放置附件以執(zhí)行裝置的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而使裝配線自動(dòng)化，系統(tǒng)技術(shù)環(huán)形導(dǎo)軌的應(yīng)用可以降低人員成本，提高生產(chǎn)效率。